La spedizione di auto veicoli dall’Italia al Nord America richiede procedure dettagliate, controlli di conformità e una serie di fasi ben programmate. Che la destinazione sia negli Stati Uniti o in Canada, il processo comincia con la scelta del metodo di trasporto e la comprensione delle normative di importazione del paese di arrivo.

Perché spedire un’auto dall’Italia?

I veicoli italiani sono apprezzati per il design, la meccanica e le prestazioni. Collezionisti, appassionati e automobilisti ordinari scelgono spesso di importare dall’Italia per accedere a modelli non disponibili in Nord America. Alcuni sono edizioni limitate, altri hanno caratteristiche specifiche per il mercato europeo.

Anche con tasse e costi di spedizione di auto veicoli, spesso i prezzi risultano vantaggiosi. Il mercato italiano offre occasioni interessanti per veicoli d’epoca e usati. Per questo l’Italia è una base frequente per spedizioni internazionali.

Preparazione iniziale prima della spedizione

Prima di contattare un’azienda di trasporto, occorre raccogliere:

• Documento di proprietà
• Fattura di acquisto
• Storico o libretto dei tagliandi
• Dichiarazione di esportazione (Italia)
• Verifica della conformità alle normative USA (DOT) o canadesi (CMVSS)

L’assenza di uno di questi documenti può rallentare la consegna. Tutti i documenti devono essere tradotti in inglese o francese, in base alla destinazione.

Scelta del metodo di spedizione

RoRo (Roll-On/Roll-Off)

Questo metodo è adatto a veicoli funzionanti. Le auto vengono guidate sulla nave e parcheggiate nella stiva. È un’opzione veloce ed economica.

Container

Ideale per veicoli di pregio o delicati. Le auto vengono caricate in container da 20 o 40 piedi, protette da agenti atmosferici e danni. È possibile inserire anche accessori o parti di ricambio nello stesso carico.

Il RoRo è più diffuso per spedizioni comuni. Il container offre maggiore sicurezza.

Porti principali in Italia

I porti più utilizzati per la spedizione di auto veicoli sono:

• Genova
• Livorno
• Napoli
• Salerno

La scelta dipende dalla posizione del veicolo e dalle rotte disponibili verso il paese destinatario.

Requisiti di ingresso negli Stati Uniti

Conformità alla sicurezza e alle emissioni

Negli USA valgono le norme FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards) e le regolazioni EPA (Environmental Protection Agency). I veicoli devono essere conformi, tranne se:

• Hanno almeno 25 anni
• Sono destinati a mostre
• Sono importati tramite un Registered Importer (RI)

I veicoli non conformi devono essere modificati prima dello sdoganamento.

Dogana USA

Alla dogana si verifica:

• Bill of Lading
• Modulo EPA 3520-1
• Modulo DOT HS-7
• Titolo di proprietà
• CBP Form 7501

Il dazio standard per auto passeggeri italiane è del 2,5%.

Requisiti di ingresso in Canada

Programma RIV e standard CMVSS

In Canada si utilizza il programma RIV (Registrar of Imported Vehicles). I veicoli con meno di 15 anni devono essere conformi agli standard CMVSS.

All’arrivo:

• Si paga la tassa RIV
• Si effettua l’ispezione
• Si eseguono eventuali modifiche
• Si applica l’etichetta di conformità

Tasse e imposte

Le imposte variano secondo la provincia. In genere si pagano:

• GST (tassa federale)
• PST o HST (tassa provinciale)
• Tassa di lusso per motori oltre 2.7L
• Tassa climatizzatore

Possono esserci spese doganali aggiuntive o costi di intermediazione.

Tempi di transito e prenotazione

La spedizione dall’Italia a USA o Canada richiede da 3 a 6 settimane. Il RoRo è più veloce del container.

Ritardi possono dipendere da congestione portuale o controlli. È consigliabile prenotare con almeno un mese di anticipo.

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Assicurazione per il trasporto

L’assicurazione non è inclusa nel costo di spedizione. Va stipulata separatamente.

Tipi principali:

• Copertura totale (in caso di perdita completa)
• All-risk (copre furti, danni parziali, atti vandalici)

Il premio dipende dal valore del veicolo e dalla modalità scelta. Senza copertura, il rischio resta a carico dell’importatore.

Importazione di veicoli elettrici

I veicoli elettrici seguono procedure specifiche. Le batterie richiedono documentazione e certificazioni. Il Canada richiede la scheda tecnica per classificare correttamente il veicolo.

Alcune province offrono incentivi fiscali per EV, soggetti a regolamenti locali.

Spedizionieri e agenti doganali

Un doganalista esperto semplifica il processo. Coordina con le compagnie navali, verifica la documentazione e gestisce i contatti con le autorità.

Un agente in Italia può supportare la parte iniziale, facilitando l’esportazione.

Costi tipici della spedizione auto veicoli

Voce	Costo indicativo (USD)
Spedizione RoRo	$1.200 – $1.800
Spedizione in container	$2.000 – $3.500
Trasporto interno (Italia)	$200 – $800
Costi portuali	$100 – $350
Dazi doganali	2,5% (USA), GST/PST (Canada)
Tassa RIV (Canada)	$325 + tasse
Assicurazione (opzionale)	1,5% – 2,5% del valore

I costi finali dipendono da stagione, località e carico.

All’arrivo della spedizione

Le auto vengono scaricate e portate in magazzino doganale. Lo sdoganamento avviene in loco.

I veicoli RoRo sono rilasciati prima. I container richiedono più tempo.

Il destinatario riceve la notifica di rilascio e può organizzare il trasporto finale o ritirare di persona.

Porti consigliati in Nord America

Stati Uniti

• New York/New Jersey
• Baltimore
• Miami
• Houston
• Los Angeles

Questi porti hanno esperienza con spedizioni italiane.

Canada

• Halifax
• Montreal
• Vancouver

Halifax serve l’est canadese, Vancouver l’ovest, Montreal le regioni centrali.

Modifiche per la conformità

I veicoli non conformi devono essere adattati agli standard locali. Le modifiche comuni includono:

• Tachimetro da km/h a mph (per USA)
• Luci diurne (per Canada)
• Regolazione paraurti
• Conversione fari

Conservare i documenti delle modifiche per immatricolazione o futura vendita.

Immatricolazione del veicolo

Dopo lo sdoganamento, il veicolo deve essere registrato nel paese di arrivo. Servono:

• Documento doganale
• Prova di proprietà
• Certificazioni di conformità
• Esito di eventuali test locali

Ogni provincia o stato ha regole proprie. È utile consultare l’ufficio trasporti locale.

Errori comuni da evitare

• Documenti incompleti
• Invio di veicoli non conformi
• Metodo di spedizione inadatto
• Ritardi nella dichiarazione
• Mancata assicurazione

Una buona preparazione previene multe o respingimenti.

Conclusione

La spedizione di auto veicoli dall’Italia agli Stati Uniti o al Canada è un processo organizzato, ma realizzabile. Scegliere il metodo giusto e rispettare ogni passaggio riduce tempi e problemi.

Che si tratti di un’Alfa Romeo d’epoca o di una Fiat moderna, affidarsi a professionisti esperti rende tutto più semplice.